BTC road to Wingday HTCI II

Awalnya Ketum Bro Edi sempet despair dpt kabar dr ketum TSC Semarang bahwa tiket penyebrangan sudah ngga ada!. Waduh terpaksa lewat Surabaya-Banjarmasin ini… Alhamdulillah, akhirnya dapet juga tiket penyebrangan Semarang-Pontianak. Thanks brader TSC Semarang yang telah mengkondisikan pemberangkatan rombongan BTC road to Wingday II HTCI.

BTC road to Wingday II

BTC road to Wingday II

Subuh 02 Desember 2012 Ketum Edi Gondrong, Bro @sis_BTC18 n Bro Dargo semangat ’45 ngegass menuju Wingday II. Sengaja berangkat subuh soalnya mo mampir di Situbondo buat kulakan pernak-pernik kerang, lumayan buat sangu hehee… Lucu aja, tumben liat ada bikers touring bawa “KARUNG” bertiga xixixii…

Siang 03.12.2012 merapat ke TTC Tuban buat jemput Bro Alvino, setelah foto bareng di Polresta Tuban kita langsung menuju ke Sekre TSC Semarang. Di Semarang dijamu makan + susu 4liter, Istimewaa… 4Sehat 5Sempurna Thanks a lot.

Pagi 04.12.2012 berangkat bareng TMC Surabaya, IMTY Yogyakarta, TTC Tuban, TSC Semarang, Madtic Madiun, Pasutri Pasuruan satu Kapal Laut menuju Pontianak. Hari pertama semua masih bisa menikmati indahnya laut tak bertepi, main gaplek, dangdutan, foto-foto, bercanda ria… Wess pokoknya semua happy…

Pagi 05.12.2012 masih sempet ngopi-ngopi… Saat petugas kapal lewat iseng nanya,”Mas jam berapa nyampe?” |”Besok pagi mas”… Gubrak…!!! Mental langsung down! Anjii**r yg lebih menyiksa di tengah laut ngga ada “SIGNAL”. Kegiatan hari kedua cuman tidur, cari uban, pijit-pijitan, ada dangdutan males penyanyinya sama… Wess pokoknya ngga ada gairahlah… Sepakat pulangnya kapok naik kapal 2hari, mending ngaspal ke banjarmasin.

Pagi 06.12.2012 Alhamdulillah daratan udah keliatan, tapi kudu menyusuri sungai dulu karena pelabuhannya di dalam sungai. Siang langsung menuju ke Tugu Katulistiwa (foto menyusul ada d kamera ketum). Sore langsung registrasi. Malem ngelayap… #ehh

Pagi 07.12.2012 +/- 600 Motor Tiger sudah parkir di Alun-alun Pontianak. Istimewa dah! Kota Pontianak dibanjiri Tiger dari seluruh Indonesia. Dikawal Patwal menuju Singkawang dan bermalam di Mess AURI Bengkayang.

Pagi 08.12.2012 dapet kabar bahwa tidak bisa masuk melalui Bengkayang karena masalah administrasi dan terlalu banyaknya peserta, terpaksa balik kanan menuju Entikong. Route kalimantan istimewa sampe 2motor Katic Karanganyar masuk jurang n 1motor Pak ‘De nabrak pembatas jembatan. Sore di Entikong langsung masuk ke Malaysia puas foto-foto pee_style bareng Kang Uban TAB Bandung… hahahaa cuman numpang kencing aja di Malaysia. Seruu!!!

Pagi 09.12.2012. Mampir ke Pasar cari oleh-oleh khas Pontianak lanjut siangnya Rolling Tiger Pelopor Keselamatan Berkendara bareng Poltabes keliling kota Pontianak. Sore langsung cabut menuju Sampit

Siang 10.12.2012 route Pontianak-Sampit sangat-sangat Istimewa!!! Kalian kudu coba track tanah yang ngga ada di Jawa apalagi Bali. Speechless dah… Apalagi klo kejebak ujan, tanah lengket di roda depan terpaksa sayap depan kudu dicopot klo ngga mau patah kya spakbor saya.

Siang 11.12.2012 Kota Sampit! We are coming… Bermalam di kota tua Sampit, merasakan masakan sayur rotan khas sampit, cucimata di jagung bakar mulus. Satu hari terasa begitu cepat berlalu di kota Sampit.. We miss you all…

Pagi 12.12.2012 Persiapan menuju Palangkaraya, sebelum masuk Palangka jalannya luuuruusss terusss gaspoll 9500RPM sampe bosen ngeGASS. Bro Dargo aja bisa nyampe 7500RPM (padahal biasanya mentok di 60KM/jam) Siang langsung dijemput brader P200 dan singgah di Rumah Makan Padang (Sekre P200). Sore melintas jembatan diatas rawa lupa panjangnya, katanya sih terpanjang di asia (CMIIW) Malam udah nyampe di sekre BATIC Banjarmasin. Makan malam bareng brader BATIC istimewa…

Siang 13.12.2012 Setelah bermalam di rumah sodara ketum di Banjar Baru. Abis beli tiket penyebrangan, Melali ke Sekre BTRC BanjarBaru.

Pagi 14.12.2012 Kapal Laut berangkat menuju surabaya, diatas kapal ngga sempet tidur. Keasikan maen gaplek tau-tau malem jm10 udah nyampe Surabaya. Yaowoh tau gitu aku tidur aja tadi. Setelah mendarat langsung dijemput TMC Surabaya diajak mampir ke Warung Soto TMC. Istimewa… Abis makan langsung menuju B-Tech Bojonegoro (rumah ketum)

Siang 15.12.2012 Lanjut perjalanan ke Prambanan Honda Bikers Day IV 15-16 Desember 2012. Perjalanan pulang ngga usah dibahas degh, route yogja-bali gitu-gitu aja… #okesip Tgl 20.12.2012 kami bertiga selamat sampai di Bali. Alhamdulillah…

Yup itu timeline BTC road to Wingday HTCI II 2012. Thanks to All brader HTCI atas bantuan, dukungan dan jamuannya. Mohon maaf bila ada kesalahan kami selama mampir di Sekre Anda. BTC Jaya- Bravo HTCI

Posted in event, touring | 1 Comment

Wingday HTCI II 2012

Salam Jabat Erat buat brader HTCI

Persiapan road to Wingday HTCI II, kami mencoba untuk memberikan estimasi waktu dan jarak tempuh selama perjalanan wingday. Biar ngga penasaran n bisa mempersiapkan cuti panjang, duit n mental, silahkan cek dibawah ini:
Untuk Acara Wingday HTCI II Lintas Negara
Pintu Masuk Kalimantan Timur :
# Via Pelabuhan Semayang. Balikpapan :
* Balikpapan – Tanjung :
– 284 Km waktu tempuh 7 jam
* Tanjung – Buntok :
– 145 km waktu tempuh 3 jam
* Buntok – Palangkaraya :
– 214 km waktu tempuh 6 jam
* Palangkaraya – Sampit :
– 233 km waktu tempuh 6 jam
* Sampit – Lamandau :
– 272km waktu tempuh 6,5 jam
* Lamandau – Pontianak :
– 533 km waktu tempuh 12 jam

Pintu Masuk Kalimantan Selatan
# Via Pelabuhan Batulicin :
* Batulicin – Banjarmasin :
– 281 km waktu tempuh 6,5jam
* Banjarmasin – Palangkaraya :
– 197 km waktu tempuh 5,5jam
* Palangkaraya – Sampit :
– 233 km waktu tempuh 6 jam
* Sampit – Lamandau :
– 272km waktu tempuh 6,5 jam
* Lamandau – Pontianak :
– 533 km waktu tempuh 12 jam

# Via Pelabuhan Banjarmasin :
* Banjarmasin – Palangkaraya :
– 197 km waktu tempuh 5,5jam
* Palangkaraya – Sampit :
– 233 km waktu tempuh 6 jam
* Sampit – Lamandau :
– 272km waktu tempuh 6,5 jam
* Lamandau – Pontianak :
– 533 km waktu tempuh 12 jam

Nah dari data jarak tempuh tersebut kita bisa menghitung berapa liter BBM yg kita butuhkan. Pukul rata saja Full Tank Rp. 50.000 menempuh jarak 200KM. Klo dari BaliTigerClub sih menghitung sekitar 3,5juta. Udah termasuk biaya penyebrangan n makan. Biaya inap dan belanja plus-plus belum termasuk…

Buat brader yang CUTInya PAS-PASan, dibawah ini ada TIPS n TRIK agar sesuai dengan rencana:
Trip Planner PONTIANAK
Via Balikpapan IMTB & Penajam Paser Utara PINTER

DAY 1
-Start Dari PINTER.(PPU INDEPENDENT TIGER)
PINTER – HTRT. Jarak Tempuh 6-7 jam, & 260 km ( stay )

tips :
-Start PAGI jam 6 sampai di HTRT Jam 1 siang, rest 2 jam, kalau masih sanggup tembak langsung P200 palangkaraya,
perkiraan sampai jam 10 malam rest.
-Bbm Aman

DAY 2
– start Dari HTRT (HONDA TIGER RIDER TABALONG)
HTRT – P200 ( PALANGKARAYA ) via banjarmasin jarak tempuh 8-9 jam & 402 km ( stay )
Tips :
-Nginap di penginapan kisaran harga kamar antara 150 – 350 rb
-Jalan lumayan macet
– Bbm Aman

DAY 3
-start Dari P200 ( PALANGKARAYA )
P200 – LAMANDAU Nanga Boelik. jarak tempuh 11-12 jam & 497 km ( stay )

tips :
-Nginap di penginapan kisaran harga kamar antara 50 – 150 rb
– Bbm Aman

DAY 4
– start LAMANDAU Nanga Boelik
LAMANDAU Nanga Boelik – Pontianak jarak tempuh 10-11 jam & 537 km ( stay )

tips :
– Bbm Eceran Kisaran Hrga 6000 – 10000 per liter

Trip Planner WING DAY, PONTIANAK-KUCHING

start :
PONTIANAK – SINGKAWANG jarak tempuh 1-2 jam & 154 km rest
SINGKAWANG – BENGKAYANG ( ngabang ) 1-2 jam & 116 km rest
BENGKAYANG – PERBATASAN MALAYSIA 1-2 jam & 100 km rest

Ngaspal di kuching kurang lebih 2 jam & estimasi waktu 8 jam – Entikong ( PINTU KELUAR )
Entikong – Pontianak 250 km

-Konsumsi bahan bakar 100 liter sampai perbatasan

Ok Brader, siapkan macanmu…!!!
BaliTigerClub support wingday HTCI II…

Owh iya, BTC juga rencana mo mampir ke Katulistiwa, yg mo bareng contact kita yak…

BTC jaya… Yang penting touring…

Posted in touring | Tagged | 2 Comments

8th Anniversary HTCI

Happy Anniversary 8th HTCI.. Sewindu sudah HTCI hadir di bumi Indonesia, mempersatukan hampir seluruh pencinta motor Tiger dari Sabang sampai Merauke.. Bangga bisa menjadi keluarga besar HTCI.. Semakin Solid, Semakin Kompak.. Bravo HTCI 10/10/2004 – 10/10/2012. Bali Tiger Club support Honda Tiger Club Indonesia.

Posted in anniversary | Leave a comment

BTC road to 0KM Rote n Timor Leste

Akibat kedatangan Bro Patil TAB n Sist Sarah Bebe TMCSurabaya ke Bali dalam perjalanan menuju 1st Anniversary NT3C, membuat kita mupeng Touring ke Negara Tetangga Timor Leste. Awalnya hanya bro Budi Bolang saja yang akan berangkat bareng TAB n TMC-Surabaya. Tapi berhubung ketum juga mupeng, makanya si Bolang nunggu proyek Ketum kelar dulu baru bisa berangkat ke Timor Leste \(´▽`)/

Berangkat 22.09.2012 abis kopdar semua anggota BTC rolling tiger melepas kepergian Ketum, Budi n Oky sampai Padang Bay.
26/09 BTC udah masuk pelabuhan Bajo ditemani 2 brader dari LOTIC. Sambutan dari brader NT3C sangat luar biasa.
02/10 Ada yang luar biasa dalam touring kali ini, kita akhirnya bisa menemukan Bro Goly di Kupang. Brader BTC hitam manis yang udah 3tahun menghilang tanpa kabar. Masih ingat dulu terakhir touring bareng Bro Goly waktu TourGab ke Suramadu. We’ll miss you brader…
3/10 Perjalanan menuju Timor Leste akhirnya berbuah manis setelah dipermudah di perbatasan. Walaupun ngga punya passport tetapi kami diizinkan untuk melintas RDTL dalam waktu 24jam wajib lapor. Akhirnya BTC dapat menancapkan taringnya di Republik Demokratik Timor Leste. Bem Vindo A Welcome to Timor Leste. BTC Jaya Yang Penting Touring!!!

Posted in touring | Tagged | Leave a comment

Wingday II HTCI 2012

HONDA TIGER CLUB INDONESIA
Sekretariat: Jl. A. Natasukarya No.30 Subang Tel. 0260-417000 Jawa Barat, Indonesia

SURAT KEPUTUSAN
No : 29/SK/PP-HTCI/IX/2012

TENTANG
PELAKSANAAN WINGDAY II
HONDA TIGER CLUB INDONESIA
2012

Menimbang
– Keberlanjutan tata kelola organisasi Honda Tiger Club Indonesia (HTCI).
– Bahwa pada tahun ini harus diselenggarakan kegiatan Wing Day II HTCI 2012.
– Bahwa untuk itu, perlu tuan rumah khusus yang menangani kegiatan tersebut diatas yang ditetapkan melalui Surat Keputusan Pengurus Pusat Honda Tiger Club Indonesia (PP-HTCI).

Mengingat
– Anggaran Dasar dan Anggaran Rumah Tangga (AD/ART) dan tata laksana organisasi HTCI.
– Hasil Rapat Musyawarah Kerja Nasional I HTCI 2012 bertempat di Bandung – Jawa Barat, pada tanggal 7 April 2012 tentang pengajuan tuan rumah pelaksana kegiatan WING DAY II Honda Tiger Club Indonesia.
– Program Kerja PP-HTCI masa bhakti 2011-2013.
– Hasil dengar pendapat, penelitian, dan pertimbangan khusus Tim Penilai Wing Day HTCI II.

MEMUTUSKAN

Menetapkan
1. Bahwa berdasarkan surat keputusan ini, Honda Tiger Club Indonesia menetapkan WING DAY II HTCI 2012 akan diselenggarakan oleh Pengurus Daerah (Pengda) HTCI Kalimantan pada tanggal 7 – 8 desember 2012 dengan route perjalanan yang melintasi 2 negara (Pontianak – Kuching (Malaysia) – Pontianak).
2. Menunjuk Pengda HTCI Kalimantan sebagai Tuan Rumah Pelaksana WING DAY II HTCI 2012 serta membentuk Organizing Comittee (OC) dan susunan kepanitiaan pelaksana kegiatan. OC dan Panitia yang dimaksud dalam Surat Keputusan ini mempunyai tugas:
a. Merencanakan dan menjalankan segala aktifitas pelaksanaan WING DAY II HTCI 2012 Agar dapat berjalan dengan lancar, tertib, dan aman.
b. Membuat laporan secara tertulis kepada Bidang Program Kerja PP-HTCI tentang hasil pelaksanaan kegiatan.
3. Dalam Melaksanakan tugasnya, Panitia bertanggung jawab penuh kepada Steering Commite (SC) dari PP – HTCI.
4. Untuk mekanisme serta pelaksanaan Wing Day II HTCI 2012 , akan diatur dalam Juklak Wing Day II HTCI 2012.
5. Surat Keputusan ini disampaikan kepada yang bersangkutan untuk dilaksanakan dengan sebaik-baiknya
6. Surat keputusan ini berlaku sejak tanggal ditetapkan, dan apabila dikemudian hari terdapat kekeliruan akan diperbaiki kemudian dengan tatacara administratif lainnya

Ditetapkan di : Jakarta
Pada tanggal : 5 September 2012

PENGURUS PUSAT
HONDA TIGER CLUB INDONESIA

Taufan Ardiansyah SE, MM
Ketua Umum

Posted in event | Tagged , | Leave a comment

“Akbar” Anak Asuh Bali Tiger Club

Tak terasa sudah setahun, kini Akbar (anak asuh BaliTigerClub) menginjak kelas II SD. Awal dari program #ClubSocialResponcibility tersebut, yaitu Tanggungjawab Sosial Club terhadap lingkungan dan masyarakat adalah ketika mendengar cerita dari Bro Muchtar.

Dimana terdapat keluarga yang kost di daerah Munang-maning Denpasar. Kesehariannya hanya mengandalkan pendapatan dari suami yg bekerja serabutan yang tidak cukup untuk makan sehari-hari.

Sampai Akbar anak mereka protes,”Bu ini kan bukan bulan puasa? Kok ibu masih puasa?. Iya, memang kadang sang ibu berpuasa karena memang sang suami saat itu tdk ada rezeki untuk dimakan.

Dengan kondisi seperti itu tentu saja berpengaruh pada pendidikan Akbar (teman sekelas dari anak Bro MuchtarBTC).

Ternyata sudah 3minggu ini Akbar tidak mengikuti kegiatan Sekolah, karena sudah 3Bulan menunggak SPP dan Uang Pendidikan/Pembangunan.

Setelah melakukan survey ke keluarga dan sekolah maka kami sepakat untuk kegiatan #ClubSocialResponcibility tahun ini untuk biaya pendidikan Akbar (tidak seperti kegiatan CSR sebelumnya yaitu penanaman pohon).

Atas bantuan dari para Donatur, Alhamdulilah pada tanggal 26 September 2011 kebutuhan biaya sekolah sampai dengan kenaikan kelas dapat terlunasi.

Kini Akbar Risky Hidayah bisa melanjutkan sekolahnya dan mendapatkan fasilitas dari sekolah seperti Buku LKS, Seragam, Tas Sekolah. Rajin belajar ya nak… Raih cita-citamu setinggi langit!!!

BTC jaya…

Posted in bakti sosial | Tagged | Leave a comment

Bosh Arm Model Laher Bambu, Cegah Tiger Nikung Goyang!

“Bos Arm Model Laher Bambu Cegah Tiger Nikung Goyang…!”

Pemilik Honda Tiger kerap kaget. Ketika menikung sering terjadi geolan. Apalagi jika ganti jalur dari jalan pendek ke jalur yang lebih tinggi. Motor jadi sangat terasa oleng. Kalau tidak hati-hati, dipastikan bisa gedubrak. 

Penelitian berlanjut menuju swing arm. Setelah dibongkar, ternyata bos lengan ayun oblak. 

Posisi bos lengan ayun diikat oleh as swing arm. Untuk melepasnya kudu menggunakan bantuan pahat dan palu. Maklum kerap macet dan memang butuh tenaga ekstra untuk melepasnya. 

Namun begitu mencari bos yang asli susah ditemui. Harganya juga tinggi. Bahkan sekarang bos arm dari bahan plastik dijual satu set dengan arm. Lengkap berikut lengan ayun yang harganya bisa Rp 300 ribuan. Sedangkan bos yang dari besi asli AHM hanya Rp 12.500 per bos-nya. 

Kalau mau lebih murah lagi, silakan beli yang aftermarket. Satu set kiri-kanan terdiri dari dari bos besi dan plastik yang hanya dibanderol Rp 30 ribuan. Murah meriah memang, tapi tidak tahan lama. 

Namun menggunakan bahan plastik dan bos besi sesuai standar pabrik dianggap terlalu rigid. Juga tidak bisa dipakai lebih lama. Lebih baik bos arm diganti menggunakan laher bambu.Menggunakan laher bambu bisa tahan seumur hidup. Asalkan kita rajin merawatnya. Yakni, dengan cara menambahkan gemuk rutin setiap beberapa bulan sekali misalnya. 

Menggunakan laher bambu bisa seumur hidup

Namun untuk mengganti bos arm dengan laher bambu, tetap kudu keluar duit banyak. Tapi tidak bikin repot. Laher bambu yang disediakan tidak perlu berburu pakai punya Vespa segala. Toko spare-parts sudah banyak yang jual. 

Untuk mengganti bos arm Tiger kudu banyak menyediakan laher bambu. Pertama laher bambu ukuran kecil. Kodenya HK1412 dijual Rp 15 ribu satu bijinya. Untuk satu sisi butuh 4. Kalau kanan-kiri berarti 8 x Rp 15.000 = Rp 120. 000. 

Laher bambu kecil ini bagian dalamnya akan bersentuhan langsung dengan poros swing arm. Sedangkan bagian luarnya akan bertemu dengan laher gede yang juga akan bersentuhan langsung dengan lubang lengan ayun. 

Bos dari besi dan plastik gampang oblakLaher besar yang harus disediakan sebanyak 6 biji. Sebelah kiri perlu 3 laher dan kanan 3 laher. Harganya 6 x Rp 15.000 = Rp 90.000. Oh iya… kode laher bambu besar HK2016. Berarti untuk beli laher aja, kudu mengeluarkan biaya Rp 210 ribu. Namun itu tetap dianggap lebih praktis karena sangat awet.

 

Cara pasang laher bambu juga dianggap mudah. Setelah bos standar yang terbuat dari platik dilepas, tinggal masukkan laher besar ke dalam lubang arm. Pasang laher besar perlu sedikit diketok menggunakan alan bantu palu agar masuk. Posisikan agar 3 laher bambu itu tepat berada di tengah lubang arm. Artinya tidak melenceng sebelah. 

Kemudian tinggal pasang laher kecil. Posisinya masuk di lubang laher besar. Kalau laher besar satu sisi kanan atau kiri butuh 3 laher. Leher kecilnya butuh lebih banyak. Yaitu 4 buah. Namung jangan lupa. Ketika pasang laher harus dibarengi dengan gemuk. Supaya tidak mudah macet. 

Sumber:

http://www.motorplus.otomotifnet.com

Posted in touring | 1 Comment